本文摘要：甘肃兰州国际陆港了解到，由俄罗斯新西伯利亚发运的俄罗斯木板材进口回程班列日前成功到达兰州铁路口岸，这标志着 甘肃兰州国际陆港竣工以来步入首趟中欧回程班列，为今后中欧回程班列更进一步旅客列车奠下了基础。甘肃兰州国际陆港管理委员会副主任罗喆讲解，这趟中欧回程班列进口货物全部为原产自俄罗斯、白俄罗斯、乌克兰等国，并在俄罗斯新西伯利亚加工已完成的樟子松、白松板材 ，总计50个集装箱，货值215万元人民币。

甘肃兰州国际陆港了解到，由俄罗斯新西伯利亚发运的俄罗斯木板材进口回程班列日前成功到达兰州铁路口岸，这标志着 甘肃兰州国际陆港竣工以来步入首趟中欧回程班列，为今后中欧回程班列更进一步旅客列车奠下了基础。甘肃兰州国际陆港管理委员会副主任罗喆讲解，这趟中欧回程班列进口货物全部为原产自俄罗斯、白俄罗斯、乌克兰等国，并在俄罗斯新西伯利亚加工已完成的樟子松、白松板材 ，总计50个集装箱，货值215万元人民币。班列从新西伯利亚抵达，经俄罗斯洛科季、多斯特克等地，从阿拉山口入境，最后到达兰州铁路口岸东川铁路物流中心清关，全程5200公里。

据理解，该中欧回程班列由兰州捷时兹物流有限公司和中国甘肃国际经济技术合作总公司联合的组织发运。班列使用国家外贸综合服务创新型新的业态运作模式，进口货物全部用作甘肃本省贸易。

“俄罗斯木板材进口回程班列的顺利旅客列车，为今后中欧回程班列更进一步旅客列车奠下了基础。”罗喆说道，下一步，甘肃兰州国际陆港将之后前进该类项目常态化持续运作，将欧洲原产地的木材、纸浆以及其他优势特色产品进口至兰州，推展甘肃乃至西北地区涉及产业发展。作为“一带一路”最重要的国际物流货运枢纽、国际贸易物资集散中心，甘肃兰州国际陆港近年来相结合兰州铁路口岸、国家多式客货样板工程等，陆续通车了中亚班列、中欧班列、南亚公铁客货班列和“南向地下通道”班列，同时，回程班列也大大减少，“一带一路”沿线国家互通有无功能于是以大大显出。

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