本文摘要：今年，拉脱维亚里加港木材货运量大幅度快速增长，今年前十个月，该港处置各类木材货运量约440万吨，较去年减少三分之一。 “木材货物的减少是市场快速增长的结果。与锯木、纸浆木、木屑等木材制品做事的公司，目前经营强度相当大。 总的来说，今年是该行业十分不利的一年。 在该港口获取服务的木材货物主要是拉脱维亚出口的，而一些货物来自白俄罗斯。木材货物的主要目的地是欧洲，在欧洲，货运量的快速增长主要与斯堪的纳维亚国家大大快速增长的市场需求有关。

今年，拉脱维亚里加港木材货运量大幅度快速增长，今年前十个月，该港处置各类木材货运量约440万吨，较去年减少三分之一。　　“木材货物的减少是市场快速增长的结果。与锯木、纸浆木、木屑等木材制品做事的公司，目前经营强度相当大。

总的来说，今年是该行业十分不利的一年。　　在该港口获取服务的木材货物主要是拉脱维亚出口的，而一些货物来自白俄罗斯。木材货物的主要目的地是欧洲，在欧洲，货运量的快速增长主要与斯堪的纳维亚国家大大快速增长的市场需求有关。

2017年，装载木材的船只驶向20个有所不同国家的港口，其中大部分运往英国、瑞典和丹麦。　　最近集装箱运输的强度有所增加。木材装载在集装箱主要运往亚洲和非洲。

里加自由港共计13个有所不同的码头参予木材产品的加工，除处置和储存外，还获取风干、熏蒸、潮湿、集装箱运输等服务。

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