本文摘要：通胀压力下，决策层不得不延期资源价格改革早已造成不良后果，*最重要的是妨碍节能减排工作的展开。日前在上海举办的“2007中国汽车产业高峰论坛”上，参会*回应，我国在汽车产业与涉及能源产业上，为应付大大经常出现的问题，涉及部门和地方“头痛医头”，大大实施涉及政策，在缺少顶层政策框架指导的情况下，不时经常出现顾此失彼的对立。国务院发展研究中心研究员陈清泰讲解，一方面国家实行节约能源优先政策，另一方面燃油税等政策如期不实施，结果大型低油耗汽车消费充沛。

通胀压力下，决策层不得不延期资源价格改革早已造成不良后果，*最重要的是妨碍节能减排工作的展开。日前在上海举办的“2007中国汽车产业高峰论坛”上，参会*回应，我国在汽车产业与涉及能源产业上，为应付大大经常出现的问题，涉及部门和地方“头痛医头”，大大实施涉及政策，在缺少顶层政策框架指导的情况下，不时经常出现顾此失彼的对立。国务院发展研究中心研究员陈清泰讲解，一方面国家实行节约能源优先政策，另一方面燃油税等政策如期不实施，结果大型低油耗汽车消费充沛。

此外，国家虽然制定了汽车排放量和提升油品质量时间表，但由于油价凌空、炼油亏损，炼油企业又很难有通过技术改造让燃油质量合格的积极性。实质上，此前，在举国沉浸于在对通胀的莫大不安之中时，国研中心就公布报告敦促，应当按计划前进资源价格改革。我们再度敦促，资源价格改革关系到节能减排、关系到经济快速增长方式转型、关系到科学发展观的实施、关系到和谐社会的建设，很快前进该领域的改革早已刻不容缓。

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